SETTORI

Problema

Metrica Spa opera da oltre 60 anni nel mercato degli strumenti di precisione, della meccanica della ferramenta e dell’edilizia, commercializzando più di 2500 referenze per più di 2000 clienti. Gran parte dei prodotti a listino sono realizzati internamente presso due stabilimenti produttivi ubicati in Veneto, la restante parte è realizzata da fornitori esterni altamente selezionati.
A San Donato Milanese si trovano gli uffici direzionali e il centro distributivo; qui il grande magazzino era gestito manualmente, stoccando a scaffale i prodotti ricevuti, mentre il picking veniva gestito in modalità “operatore verso materiali”, con l’aiuto di scale e di due carrelli commissionatori.

In seguito ad un brutto incendio avvenuto nel 2009 e alla necessità di ampliare lo spazio disponibile alle manovre di stoccaggio, l’azienda ha deciso di riprogettare l’intero magazzino. Alcune delle maggiori problematiche rilevate sono la necessità di Metrica di evadere con pochissimo preavviso alcune richieste e l’alta varietà di merce stoccata.

Soluzione

La soluzione proposta da Automha prevede un magazzino con trasloelevatore Autostore, posizionato nella stessa sede del magazzino precedente e con uguale metratura.

All’interno del magazzino sono state previste diverse aree:

• Area di ricevimento merci: qui la merce inviata dai fornitori sfusa o pallettizzata viene controllata e convogliata nell’area di disaccoppiamento o nell’area di stoccaggio automatizzata. La zona di disaccoppiamento permette di stoccare a scaffale la merce in arrivo e di introdurla nel deposito automatizzato secondo i tempi necessari.
• Area di stoccaggio automatizzata: questa zona di 1000 m2 è adibita allo stoccaggio di UdC attraverso una baia di carico, dove vengono controllati tutti i parametri dimensionali e di peso. Se l’unità di carico rispetta gli standard dell’area automatizzata si inizia il processo di inserimento a magazzino. Se così non fosse, la merce viene inserita nell’area di disaccoppiamento o ripallettizzata. La merce inserita nel magazzino automatico viene affidata a due trasloelevatori che corrono lungo i corridoi, caratterizzati da scaffalatura a doppia profondità, dotata di 6 livelli di stoccaggio ed un totale di 2969 posti pallet.I tre livelli inferiori sono dedicati allo stoccaggio di colli multi-articolo, mentre i tre livelli superiori sono dedicati a colli mono articolo. Poiché le celle sono a doppia profondità ed ospitano pallet contenenti diversi codici, l’azienda ha deciso di sfruttare le ore notturne per svolgere le movimentazioni interne; le unità di carico che devono essere prelevate il giorno successivo vengono predisposte nei posti pallet accessibili e le UdC vengono spostate da una corsia all’altra in modo da bilanciare il carico di lavoro dei due trasloelevatori.
• Area di picking e area di spedizione: una volta che i due trasloelevatori hanno compiuto le manovre di prelievo, le UdC vengono depositate su un sistema di convogliamento che percorre tutta la testata del magazzino a servizio delle baie di picking. Per consentire all’operatore di allestire le commesse, il sistema permette di effettuare le operazioni di picking secondo modalità order picking, rendendo disponibili tutte le Udc necessarie ad evadere un singolo ordine, oppure in modalità batch picking, rendendo disponibili le Udc necessarie ad evadere più ordini. Con questa seconda modalità permette di evadere ordini di diversi clienti, nonostante le diverse dimensioni delle unità di carico. Una volta pronto l’ordine del cliente, l’operatore conduce le UdC con un carrello elevatore o un transpallet nell’area dedicata alle spedizioni.

Vantaggi

La soluzione automatica organizzata da Automha ha permesso di aumentare la capacità di stoccaggio del magazzino e di velocizzare le operazioni di picking e di allestimento ordini. Inoltre, gli operatori sono stati esonerati dalla movimentazione delle unità di carico durante le fasi di picking, aumentando notevolmente la sicurezza del personale nel magazzino.